Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG Bj. 1993Getriebeölwanne ohne DichtungBitte beachten:nur passend für AW4 AutomatikgetriebeVergleichsnr.: 83504037Die passende Dichtung & Getriebefilterfinden sie im Shop
Jeep Grand Cherokee ZJ ZG Bj. 1993-1998mit 42RE oder 44RE AutomatikgetriebeÖlwannendichtung Automatikgetriebe( Material Flexibel )Vergleichsnummer: J8136640Transmission Pan Gasket (Rubber)
Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG Bj. 93-97Kabel & Stecker Reparatur Setfür den Neutral & SicherheitsschalterBitte beachten:nur passend für 42RE, 44RE & 46RH AutomatikgetriebeHersteller: Standard Motor Productspassend für Neutralschalter mit den Teilenrn.:3747361, 3232844, J3232844
Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG Bj. 94-97mit 5,2 ltr. oder 5,9 ltr. MotorGetriebeöl RücklaufleitungBitte beachten:nur für Linkslenker mit Automatikgetriebe passendVergleichsnr.: 52079692AB, 52079692, 52079459Dieser Ersatzschlauch für den Ölkühler des Automatikgetriebes bestehtaus hochwertigen Metall- und Gummikomponenten,um eine leckagefreie Abgabe der Flüssigkeit zwischen dem Getriebe & dem Ölkühler des Getriebes zu gewährleisten.Zuverlässiger Austausch - Dieser Ölkühlerschlauch für Automatikgetriebe wurde präzisionsgefertigt,um die serienmäßige Schlauchleitung zu ersetzen.Hochwertige Konstruktion - hergestellt aus Metall und Gummi mit OE-artigen Anschlüssen,um einen zuverlässigen Austausch zu gewährleistenGeprüft - Wurde im Fahrzeug getestet, um Qualität, Passform und Leistung sicherzustellen
Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG Bj. 94-97mit 5,2 ltr. oder 5,9 ltr. MotorGetriebeöl ZulaufleitungBitte beachten:nur für Linkslenker mit Automatikgetriebe passendVergleichsnr.: 52079677AB, 52079677Dieser Ersatzschlauch für den Ölkühler des Automatikgetriebes bestehtaus hochwertigen Metall- und Gummikomponenten,um eine leckagefreie Abgabe der Flüssigkeit zwischen dem Getriebe & dem Ölkühler des Getriebes zu gewährleisten.Zuverlässiger Austausch - Dieser Ölkühlerschlauch für Automatikgetriebe wurde präzisionsgefertigt,um die serienmäßige Schlauchleitung zu ersetzen.Hochwertige Konstruktion - hergestellt aus Metall und Gummi mit OE-artigen Anschlüssen,um einen zuverlässigen Austausch zu gewährleistenGeprüft - Wurde im Fahrzeug getestet, um Qualität, Passform und Leistung sicherzustellen
Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG Bj. 93-97mit 4,0 ltr. oder V8 MotorGetriebeölschlauchzum Zusatzölkühler Bitte beachten:nur für Fahrzeuge mit ZusatzkühlerVergleichsnr.: 52027684Dieser Ersatzschlauch für den Ölkühler des Automatikgetriebesbesteht aus hochwertigen Metall- und Gummikomponenten,um eine leckagefreie Förderung kritischer Flüssigkeiten zwischen Getriebe und Getriebeölkühler zu gewährleisten.
RAVENOL ATF T-WS Lifetime ist ein Automatikgetriebeöl ATF auf Basis der neuesten Technologie der HC/HT-Hydrocracköle und PAO. Die spezielle Formulierung sorgt für eine doppelt so lange Lebensdauer wie bei einem vergleichbaren ATF-Öl.Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:Toyota 08886-02305/00289-ATFWS/08886-81210, Toyota / Lexus JWS3324, Chrysler 05189978AA, Chrysler 05189979AA, Chrysler Mopar AS68RC, Aisin Warner Automatic Gearbox ab 2008, VW/AUDI Getriebe 0C8 (Touareg 2011-, Q7 2010-), VW G055540A2, ISUZU 2-90531-200-0,2-90531-201-0, VOLVO 31256774, VOLVO 31256775, VOLVO 31256776, Land Rover LR022460, Fiat 9.55550-AV2Eigenschaften RAVENOL ATF T-WS Lifetime bietet: Überragende Beständigkeit gegen Schmierstoffversagen unter harten BetriebsbedingungenLängere Öllebensdauer, Verlängerung der Lebensdauer des Getriebes, ermöglicht längere WechselintervalleÜberragende Beständigkeit gegen Ölschlamm- und AblagerungsbildungHervorragende Oxidationsbeständigkeit und thermische StabilitätÜberlegener Verschleißschutz, bessere Aufschäumbeständigkeit für geschmeidiges Schalten sowie geringeren Verschleiß der Lager, Buchsen und ZahnräderHervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen TemperaturenGleichmäßigere Schaltleistung, optimierte ReibungseigenschaftenVorbeugung gegen Kupplungsschleifen bei Modulations-DrehumwandlernLängere Lebensdauer von Öl und Kupplung, ermöglicht weiches Schalten bei niedrigen TemperaturenBessere Kraftstoffökonomie und bessere Drehmomentübertragung als DEXRON®-III (H) ATFVerbesserte Scherstabilität